泵轴是离心泵转子的中心组件,它承载叶轮,轴套(例如,叶轮之间的间隔套或轴封区域中的轴保护套),轴承(滚动轴承或滑动轴承套和推力)轴颈),在某些情况下,还包括平衡盘或鼓(请参见“平衡装置”)以及联轴器以及作为转子一部分的其他组件(例如,投掷器,平衡盘,感应器,轴螺母)。直联泵没有联轴器(请参见轴联轴器),螺旋桨泵的空心轴包含用于致动调节机构的调节杆。
除了传输能量外,泵轴还设计成将旋转部件在泵转子的中心定位在泵壳的孔内,使得在泵运行时前者不与后者接触, 。
为了减小流量损失(请参见间隙损失)和泄漏率,必须使泵转子与泵壳之间的径向距离(即间隙)尽可能小。这意味着在多级离心泵中的某些运行条件下,这些间隙可能会发生接触,因此在这些位置使用的材料必须具有一定的最小滑动特性。
在确定离心泵的泵轴的尺寸时,不仅要考虑最大转矩和允许的轴挠度,而且还要考虑可能产生的任何弯曲和扭转振动(请参见振动)。确定临界速度需要大量的实践知识,例如必须考虑节流间隙对阻尼的影响(理论上很难预测),以及必须考虑不同安装方式所产生的特殊加劲效果。最后,腐蚀的影响除“干”轴(不与被处理流体接触的轴)外,必须考虑轴上的材料,即必须使用耐腐蚀的材料等级(请参见材料选择)。但是,在所有情况下,都必须选择轴材料,以确保其不会因温度波动而随时间产生永久变形。
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